Tổng quan về hệ thống giám sát video EMU

Trừu tượng: Bài báo giới thiệu sơ lược về nguyên lý và hiện trạng ứng dụng của hệ thống giám sát video dành cho huấn luyện viên EMU bằng cách giới thiệu máy chủ giám sát video, camera huấn luyện viên, camera giám sát pantograph, màn hình giám sát và các thông số và cấu hình thiết bị quan trọng khác, mô tả trạng thái hiện tại của video Hệ thống camera quan sát của huấn luyện viên EMU, kết hợp với tình trạng phát triển hiện tại của EMU và triển vọng ứng dụng.

Hệ thống camera quan sát video đầu máy toa xe bao gồm một hệ thống video giám sát các huấn luyện viên và một hệ thống camera quan sát pantograph.

Hệ thống giám sát video pantograph được sử dụng để giám sát thời gian thực của pantograph và mạng liên lạc và xem xét trạng thái hoạt động của thiết bị điện áp cao gần pantograph. Tự động xác định trạng thái bất thường của các máy sao chép trong thời gian thực thông qua phân tích thông minh, đồng thời cung cấp video và video giám sát bổ sung cho video giám sát phụ và hình ảnh phân tích cho các cơ chế đi kèm để xử lý việc hạ thấp cung bất thường và các lỗi mạng cung khác. Mỗi mô hình đầu máy toa xe áp dụng một phương tiện lưu trữ duy nhất, giám sát tập trung và giải pháp phân tích thông minh.

Hệ thống giám sát video của các huấn luyện viên EMU thực hiện việc giám sát khu vực công cộng trong huấn luyện viên. Lưu trữ thời gian thực thông tin video đã chụp. Với thiết bị đầu cuối được ủy quyền bên ngoài cho các chức năng xem trước, truy vấn, phát lại và tải xuống một lần vận chuyển. Mỗi mô hình không có mạng, không có giám sát tập trung giữa các huấn luyện viên, sử dụng một sơ đồ lưu trữ ô tô duy nhất.

1, Các thành phần và chức năng của hệ thống

1.1 Hệ thống giám sát video Pantograph cho EMU

Hệ thống giám sát video pantograph của toa xe bao gồm một màn hình giám sát, máy chủ giám sát video pantograph, máy chủ phân tích thông minh, camera pantograph, thiết bị nút bus mạng (bộ lặp) và cáp kết nối.

Sơ đồ khối của các kết nối tổng thể như sau:

Màn hình giám sát tích hợp máy chủ giám sát video cấp độ tàu và giao diện người-máy, với các chức năng giải mã và phát lại video kỹ thuật số, đồng thời hiển thị màn hình giám sát video của từng bộ phận điện ảnh và điện áp cao ở chế độ bỏ phiếu một hình ảnh, với bỏ phiếu phát lại cứ sau 30 giây (có thể định cấu hình).

Máy chủ giám sát video pantograph lưu trữ hình ảnh video và các bức ảnh được đánh dấu bằng quãng đường, thông tin khoảng thời gian, ngày, giờ, số chuyến tàu, số toa và tốc độ. Máy chủ sử dụng ổ cứng giao diện SATA 2,5 inch, việc tháo rời và lắp đặt hộp ổ cứng phải thuận tiện và có biện pháp chống trộm. Hệ thống không Cắm và rút ổ cứng khi tắt nguồn và ổ cứng sẽ không bị hỏng. Dung lượng lưu trữ đáp ứng yêu cầu lưu trữ tối thiểu 7×2 4 h/d.

Máy chủ phân tích thông minh tiến hành phân tích thông minh theo thời gian thực của màn hình giám sát pantograph và lưu trữ dữ liệu phân tích đồng thời. Nó lưu trữ dữ liệu phân tích và truyền thông tin cảnh báo đã phân tích đến màn hình giám sát để hiển thị.

Máy ảnh pantograph với một máy ảnh tích hợp, gimbal, ánh sáng lấp đầy và kính sưởi, v.v. Điều khiển gimbal và chức năng zoom điện phục vụ chức năng triệt tiêu ánh sáng và ánh sáng quan trọng. Đáp ứng nhu cầu quan sát 24/24 giờ; một môi trường ngày và đêm thường có thể làm việc. Đèn nạp tự động bật tắt theo tín hiệu từ mũi nâng. Đèn lấp đầy tự động tắt sau 10 phút thả cung. Tín hiệu pantograph có thể được lấy thông qua giao diện I/O của máy chủ giám sát video pantograph hoặc được chuyển tiếp đến hệ thống PIS thông qua hệ thống điều khiển mạng tàu.

Đồng thời, màn hình điều khiển đặt camera và nút bật tắt đèn lấp đầy, có thể thao tác thủ công; khi đóng máy ảnh, màn hình tương ứng của màn hình điều khiển sẽ hiển thị"camera tắt Đóng."Làm nóng kính bằng cách cảm nhận sự thay đổi nhiệt độ để điều khiển bật và tắt hệ thống sưởi; với chức năng làm tan sương và làm tan tuyết, độ trong của thiết bị được giám sát đạt yêu cầu ở mức centimet.

Thiết bị nút mạng và một số cáp có thể được sử dụng với các hệ thống khác như VES của hệ thống đầu máy toa xe. Hệ thống giám sát video pantograph được kết nối thông qua thiết bị nút mạng. Trong giao tiếp mạng, thiết bị nút nút mạng được bao gồm trong bộ điều khiển vận chuyển của các phương pháp khác, chẳng hạn như bộ điều khiển VES trong các hệ thống khác như VES. Nó cũng có thể được kết nối mạng riêng lẻ qua Ethernet hoặc cáp đồng trục mà không cần chụp ảnh. Máy chủ giám sát video cần được kết nối với giá đỡ của màn hình giám sát. Các nút bus mạng của nó Thiết bị này là một bộ lặp và có thể được tích hợp vào bộ điều khiển vận chuyển của các hệ thống khác như VES.

1.2 Hệ thống giám sát video dành cho huấn luyện viên EMU

Phần cứng của hệ thống CCTV huấn luyện viên EMU bao gồm camera mạng, máy chủ giám sát video huấn luyện viên, màn hình giám sát và cáp kết nối.

Sơ đồ cơ chế cấu trúc liên kết được hiển thị bên dưới.

Một camera mạng toàn cảnh được lắp đặt qua cửa mỗi toa và hai camera mạng bán cầu được lắp đặt bên trong khoang hành khách, được đặt ở cuối phòng hành khách hoặc 1/3 khoảng cách từ phía sau. xe ăn uống).

Camera mạng thu thập và truyền dữ liệu đến máy chủ giám sát video huấn luyện viên để ghi và lưu trữ qua cáp Ethernet. Nó có thể được kết nối với một thiết bị đầu cuối được ủy quyền bên ngoài thông qua giao diện máy chủ giám sát video huấn luyện viên.

Các camera sử dụng camera mạng để giám sát khu vực công cộng trong xe khách. Hình ảnh máy ảnh ở chế độ không phản chiếu.

Máy chủ giám sát video Coach lưu trữ hình ảnh video, thời gian lưu trữ không ít hơn 30×24 h /d. Hình ảnh được xếp chồng ngày giờ và được xếp chồng tuần hoàn theo nguyên tắc nhập trước xuất trước. Coach Video Surveillance Server cung cấp nguồn điện cho camera mạng.

Cáp kết nối bao gồm cáp Ethernet và cáp nguồn; cáp Ethernet thông qua một màn hình xoắn. Cáp Ethernet và cáp nguồn đáp ứng các yêu cầu tiêu chuẩn liên quan.

Hệ thống giám sát video huấn luyện viên, có chức năng tự kiểm tra. Trạng thái của tất cả các camera và ổ đĩa 

có thể được hiển thị thông qua các chỉ báo bảng điều khiển và thiết bị đầu cuối được ủy quyền.

Hệ thống giám sát video huấn luyện viên, có chức năng nhật ký, ghi lại bản xem trước thiết bị đầu cuối được ủy quyền, truy vấn, phát lại, tải xuống, hoạt động hiệu chuẩn và thông tin thay thế ổ cứng được lưu trữ trong máy chủ giám sát video vận chuyển.

2， triển vọng ứng dụng Hệ thống

Hiện tại, thông tin video về giám sát mạng cung có thể được xem trong thời gian thực thông qua màn hình giám sát được đặt trong phòng thợ máy—màn hình điều khiển trong phòng thợ máy để xem theo thời gian thực. Tuy nhiên, vì hệ thống giám sát video vận chuyển có một cách lưu trữ ô tô duy nhất nên nó không thể là truy vấn thời gian thực. Do đó, phương thức xe buýt kết nối toàn bộ cột của máy chủ giám sát video thông qua cáp Ethernet, có thể đáp ứng nhu cầu xem đoạn phim giám sát video theo thời gian thực.

Mỗi hệ thống đầu máy toa xe có một bus Ethernet riêng cho phương tiện và số lượng hệ thống Càng nhiều hệ thống thì càng cần nhiều bus phương tiện. Do không gian lắp đặt hạn chế ở đầu tàu của EMU, không dễ để thiết lập đầu nối cuối toa mới được thêm vào. Do đó, nhiều hệ thống được tích hợp vào phạm vi xe buýt bằng cách thiết lập xe buýt cấp xe lửa. Giám sát và kiểm soát tập trung hệ thống giám sát video của phương tiện thông qua màn hình giám sát được thiết lập trong phòng thợ máy có thể sử dụng hiệu quả tài nguyên xe buýt của đoàn tàu và giảm số lượng đầu nối cuối toa đồng thời cho phép giám sát hệ thống giám sát video của ô tô.